水下打捞分为很多种，有打捞沉船、打捞沉车、打捞钻头、打捞贵重物品、打捞溺水者等，在打捞中因为水流流速和水深情况及水下是否有障碍物等会影响打捞的进度。打捞沉船，在船只在江河湖泊乃至海洋的水域航行中由于触礁、撞击、恶劣天气及风浪、两船相互撞击等导致沉船，这些都是极少发生的，均因为人为操作及环境因素产生出的问题。还有船舶在停港或等待靠码头、港口卸货时候因为不注意漏沉的，这主要是船主对船体建构和性能各方面不注意情况发生的，船主聘请的船老大和铁柜{术语为大副或轮机长}责任心缺失。

潜水员吧入水后，也应循序渐进的逐渐加大运动量。水下工程工作是近年来发展较为迅速的工种之随着科技的发达，水下施工工作的分类也越来越繁多，其情况也越来越复杂，危险系数也开始增加。在进行工作时，要注意的事项也越来越多。 在工程潜水作业之前，应对作业现场的水深状况，流速，水温，地质以及风速进行细致彻底的勘察了解，并进行记录填写，以便于工作分析，根据所勘查记录的数据分析作业现场水文，气象，地质情况，并结合水下工程的作业内容以及工作量，分析潜水作业中可能遇到的各种情况，制定潜水作业方案和应急保障措施，要保证工作人员包。 工程潜水作业开始之后，潜水工作船只上应做好信号旗的悬挂工作，夜间进行作业时要悬挂信号灯以保证好照明工作，进行潜水作业的工作人员熟悉事先约定的联络信号并可熟悉使用信号绳，特别是在深水，流急及水库，堤坝处进行水下工程作业时系信号绳，以备电话发生故障时，可利用信号绳传递信号，如果有两组或者两组以上。